Lo que llamó la atención del  diseño del nuevo 65 Sport Yacht a finales del año pasado, no fue solo su estilo exterior , el concepto innovador del timón o los elegantes interiores,  sino también  el  impresionante impacto de su potencia gracias a los IPS de Volvo Penta.

La nueva embarcación esta propulsada  por motor  D13-IPS1200 o D13-IPS1350 de Volvo Penta. Esta innovadora línea de transmisión es la combinación entre potencia y diseño, características esenciales del 65 Sport Yacht.  Motores creados específicamente para optimizar el rendimiento, la comodidad, la eficiencia y la maniobrabilidad.

Éxito de IPS Volvo Penta 

Aunque este es el primer modelo de Sunseeker que funciona exclusivamente con IPS  Volvo Penta , el sistema ha sido probado miles de horas . Por ejemplo, los dobles sistemas  IPS600 Volvo Penta se instalaron en la San Remo  48 y los IPS fueron muy populares en muchos de los otros modelos.

“han demostrado ser tan populares que la decisión de elegir IPS Volvo Penta  como  único sistema para el 65 Sport Yacht, no fue difícil”, dice Andrea Frabetti, CEO de Sunseeker International. “La elección fue puramente técnica; después de pruebas exhaustivas utilizando la dinámica de fluidos computacional (CFD), nuestro nuevo casco fue diseñado únicamente para IPS, maximizando el rendimiento y minimizando el consumo ".

Una navegando a mar abierto, los dobles motores de 12,8 litros, seis cilindros en línea y doble etapas turboalimentados, permiten llegar a velocidades impresionantes. La potencia con IPS1200 de Volvo Penta llega hasta 662 kW / 900 CV por motor, mientras que, con 735 kW / 1000 CV cada uno, el IPS1350 ofrece un rendimiento aún más increíble.

Navegar en modo crucero  a una velocidad constante de 10 nudos, se puede llegar  hasta 750 millas náuticas por cada 3.500 litros, con las dobles  hélices  ayudan a aumentar el ahorro de combustible en un 30 por ciento en comparación con otros modelos de  potencia similar. 

Un viaje cómodo

Volvo Penta se ha asegurado de que su IPS reduce la vibración y el ruido interno del motor en un 50 por ciento en comparación con los sistemas de ejes.

También hay enormes beneficios para el capitán. El fácil manejo  de la palanca de mando es ultrasensible , lo que permite maniobras complicadas y el mantenimiento de la estabilidad en todas los estados del mar. Además, el control electrónico de embarcaciones (EVC) permite a los astilleros instalar fácilmente funciones adicionales como el  joystick, sistema de posicionamiento dinámico, control de crucero y más.

“Básicamente, nuestros clientes se beneficiarán del rendimiento”, explica Andrea. “La experiencia del usuario será pura adrenalina, similar a conducir un deportivo de alto rendimiento, con una aceleración muy potente. Un 'SkyHelm' especialmente diseñado con asientos similares a los de un coche de carre,   un sistema de joystick de última generación que permite maniobras sin problemas e incluso la posibilidad de un sistema de posicionamiento dinámico para un anclaje eficiente . Wl ruido y la vibración casi no se detectan y ofrecen una comodidad incomparable.

Habilitar la innovación

Este sistema de propulsión ha ayudado a la implementación de características arquitectónicas innovadoras en el barco. Por ejemplo, ahora es posible instalar un garaje  más amplio  que permite transportar una Williams 345 Jet RIB más fácil de usar gracias a la nueva plataforma de baño hidráulica.

“Este barco es una verdadera obra de arte”, dice Nicola Pomi, vicepresidente de ventas  de Volvo Penta. “Nuestras empresas comparten la pasión por la innovación, por lo que nuestros modelos IPS son ideales para Sunseeker. Aunque gran parte de lo que hemos suministrado se encuentra  debajo de la línea de flotación, ¡las ventajas de nuestro IPS son claras! "

Volvo Penta ofrece asistencia, servicio prioritario exclusivo y gratuito para barcos equipados con  dobles, triples o cuádruples Volvo Penta D13-IPS1350.

Texto sacado de - Volvo Penta